【航运观察】2017年创60亿美元,集运业能闯关成功吗?

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近日,据德鲁里的最新报告,2017年集运业的营业利润或将达60亿美元,明年有望延续增长态势。

 

德鲁里认为,集运业正在朝着正确的方向前进。今年上半年,全球集装箱港口装卸量增长6%,下半年预计将会有所放缓。因此,全年的增速预计为5.5%。

 

德鲁里表示,今年全球集装箱贸易复苏惊人。年初,一系列政治事件搅局着全球经济的乐观前景,进而影响着集运业的复苏。进入第四季度,这些事件对经济和贸易的影响并没有完全消除,不过已经不足以导致全球经济的脱轨。世界经济正在回暖。德鲁里对2017年和2018年的运价水平持更加乐观、积极的态度,好于6月份的预测,因为基本面改观不少,同时船公司的议价能力也在增强。

 

2017年,运价将保持当前水平,现货和期货运价将增长15%。由于船公司的自律行为以及更为谨慎的商业策略,现货运价水平受益明显。

 

2018年,运价有望进一步上升,不过,增长水平或远不及今年。许多货主并不愿乐见连续两年运价水平均大幅上扬的情形。船公司或许应该在今年年内于核心贸易领域敲定更多的高价合约,这相对来说容易一些,因为基数相对较低。明年船公司将面临严峻考验,尤其是面临需求放缓和市场将接收130万TEU新增运力的两大难题。 


在即将到来的2018年,一方面要吸纳消化新增运力,一方面要配置现有的船舶,这对于船公司来说,是相当不容易的,而且会比2017年更加困难。不过,随着市场竞争者日渐减少,船公司有能力来处理好这一问题,同时操作起来或许会变得更加精简。


源:航运界网。厦门航运交易所向原作者致敬。免责声明:本文系转载,转载目的在于传递更多信息,并不代表本号赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题,请在30日内与本公众号联系,我们将在第一时间删除内容!本公众号文章版权归原作者所有,内容为作者个人观点,本公众号只提供参考并不构成任何投资及应用建议。本公众号拥有对此声明的最终解释权。


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