欧地市场现已基本沿用

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导读:欧地市场基本沿用


1.欧洲没有大规模的爆仓情况,涨价口号仍在继续,2M目前坚挺涨价信息,OA联盟已有船东通知沿用一周,TA联盟是否跟进仍在观望.


2.月底地中海各条航线舱位虽然吃紧,但运价不受舱位影响,不涨反跌,OA已有船东通知第一周较10月再次下跌50/100,继续收货.

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两家船东“死磕”却都看上这家中国船厂


据外媒报道,江苏新时代造船已经和两家船东签订意向合同,有望获得最多8艘208000载重吨散货船(船型 船厂 买卖)订单。 据悉,新成立的航运公司2020 Bulkers的老大Tor Olav Troim曾经是挪威船王John Fredriksen的左膀右臂,近日正式决定进军散货船市场,计划在中国船厂订造纽卡斯尔型散货船,成立一支散货船船队,并寻求在挪威奥斯陆场外交易市场OTC上市筹集资金。 报道称,2020 Bulkers确认在新时代造船订造2艘208000载重吨散货船,该合同还有2艘备选订单。据了解,2020 Bulkers订造的这批散货船将采用国际海事组织(IMO)Tier II标准建造,每艘造价约为4450万美元。新船将采用中船集团708所(MARIC)研发的20.8万吨Newcastlemax散货船设计,交付时间定于2020年上半年。

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BDI指数上周五下跌4点小幅回落


国际船舶网10月20日消息,波罗的海干散货运价指数(BDI)上周五下跌4点,或环比下降0.25%,为1578点。波罗的海好望角型散货船(船型 船厂 买卖)运价指数(BCI)下降41点,或环比下降1.29%,至3145点。波罗的海巴拿马型散货船运价指数(BPI)下降5点,或环比下降0.30%,为1643点。波罗的海超灵便型散货船运价指数(BSI)上升10点,或环比上升0.90%,至1126点。波罗的海灵便型散货船运价指数(BHSI)上升6点,或环比上升0.89%,至679点。

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