台船交付长荣第2 艘2800 TEU集装箱船

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1026日,台船举行为长荣集团建造的2800TEU集装箱船“长芳”轮命名仪式。

 

这也是长荣集团向台船订造10艘同系列集装箱船中的第2艘,其余8艘预计在明年上半年全数完成交付。

 

该船长211.9米,船宽32.8米,可装载2926TEU。其优异的节能设计,经实际海试验证,不但可大幅节省耗油量,达到171.84g/kw.h,低于设计规范要求的173.88g/kw.h,而且船速可高达22.04节,高于设计规范要求的21.8节,是同级船中最节能的集装箱船。

 

台船表示,本系列集装箱船是台船集合近10年来技术研发成果,专为长荣集团量身打造的经典船舶。第一艘已于今年93日加入营运,并在首航几近满载的情况下,创下20.6节的船速,让船东非常满意,也再次证明台船卓越的造船工艺。

 

“长芳”轮的另一特色是船身采用32.8米的较大船宽设计,不但可以增加航行的稳定度及提高集装箱装载数量,同时还可提供更宽敞的走道空间。此外,甲板上的集装箱摆放采用混装式设计,也可以增加舱盖及甲板上的堆迭重量,让集装箱排放更具弹性。

 

其他节能特色,还包括:1、前瞻式的剑艏设计,不仅在静水中阻力低,在耐风浪的表现上更为优异,与传统球型船艏设计相比,实际航行时,不需要特别调整船的俯仰,即能达到节能效果。2、采用低阻线形、高效能螺桨、节能反动舵及舵球,提升推进效率。3、使用最新节能低阻漆,减少航行时水下船壳摩擦阻力,达到防污及省油目的。4、配备最新省油主机(MAN8S70ME-C8.5)5、在满足国际海事组织(IMO)能源效率指标(EEDI)的最新节能标准及环境保护前提下,兼顾船速、油耗与装载等性能,是新一代高装载的经济性绿色船舶。






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