福州航标处第二届灯塔精神形象代言人评选来了,你会支持谁?

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        为弘扬“坚定、恪守、无私、奉献”的灯塔精神,大力培树先进典型,营造立足岗位创先争优的良好氛围,传递航保正能量,东海航海保障中心福州航标处正在开展第二届灯塔精神形象代言人评选活动



        经过自荐和福州航标处党支部进行投票推荐,现推选出4名同志进入最终的评选阶段。

陈德兴

       1959年出生,大专学历,海巡1620轮船长。于1981年11月招工进入福州航标处。1988年4月起被聘为福州航标处海标214船长,负责航标生产管理工作。在担任船长的30年时间里,先后被评为福州市先进个人,上海海事局先进个人,局处优秀共产党员和东海航海保障中心海事“三化”好形象好品牌先进个人等多项荣誉。

       在海巡1620轮投入航标生产以来,他多次组织船员向兄弟单位学习航标船作业规范,学习各类设备的使用操作规程,加强对各种设备的维护和保养,保持船机设备处于良好的技术状态,很好地完成上级下达的航标维护起吊及应急反应等各项任务,得到了航保中心领导的充分肯定。

      2015年4月,根据部海事局的工作计划安排,海巡1620船列入海事执法船序列,由上海海事局统一调配,执行莆田至东山一带对海上非法采砂船对海上行政执法检查工作,他积极组织人员做好各项工作,顺利完成上级交给的特殊任务。

梁碧达

       福州航标处宁德航标管理站党支部副书记兼航标班组长。1990年,梁碧达同志通过招聘进入福州航标处工作,因为工作需要,被派往西台山岛工作,从此成为了一名灯塔工人。

       守塔的日子单调而枯燥,远离父母、妻儿以及热闹繁华的城市,眼前只有无边的茫茫大海,在这样艰苦的客观环境下,勤于思考的他开始细心琢磨灯塔设备的工作原理,从发电机组到灯器,经过一次次的拆卸和组装,逐渐掌握了设备的运转原理,摸清了常见机器故障的排除检修方法,有力保障了灯塔的正常工作。 

        2006年,随着福鼎航标站的成立,他也由一名灯塔工转为航标工,由于业务技能和组织能力受到同事们的认可,被推选为福鼎航标站航标班组长。在接下来的时间里,他兢兢业业、身先士卒,带领航标班组成员圆满完成各项工作任务,取得了较大成绩,也获得了不少荣誉。2012年,他根据组织安排,调到宁德航标站任航标组长,面对新的工作环境,梁碧达同志快速进入状态,带领年轻的航标兄弟风里来雨里去,坚持奋战在航标工作的第一线。

林春

      1966年出生,高级技师,现任东海航海保障中心福州航标处养护中心航标组长兼创新创优技工场负责人,负责组织辖区航标巡检维护及创新创优技工场技术改造工作。先后荣获交通运输部 “全国交通技术能手”、福建海事局优秀共产党员、福州航标处先进生产者、“默默奉献”标兵、首届“灯塔精神形象代言人”、“上海工匠”提名奖等称号。

       长期基层一线的工作,使他有着丰富的基层工作经验,熟悉辖区内的助航标志的分布状况、性质、结构及周边海况。他大胆开展技术革新,组织对沉重的浮标顶标进行结构性改造,大大减轻水上作业难度,使原来至少需要3人协同安装的顶标变为1人即可快速安装。他负责的创新创优技工场自2016年创立以来,仅1年就开展了8项技改工作并取得良好成效,得到领导及基层职工的一致好评。

林圣宁

       1988年毕业分配到福州航标处天大山导航台工作,至今已工作了近30年,经历了从劳兰A无线电导航系统向差分全球卫星定位系统的转变过程,经历了从繁重的补标到遥测遥控和AIS航标推广使用的过程,经历了福州航标处从几十座航标到现在的700多座标的发展历程。

        他曾担任过劳兰A导航台发射组的技师和组长,参与过DGPS天线的铺设以及设备的安装和调试,并担任天大山DGPS台的负责人,主要负责DGPS台的日常工作以及设备的维护保养,处理设备的一些应急故障,使设备处于完好的运行状态,确保台站正常工作。

       2013年被调往养护中心技术组工作,主要负责航标器材的质量控制和验收,负责航标器材系统数据的更新和维护,以及返回旧航标器材的维护、检修和送厂返修工作。几十年来,他一直工作在最基层最平凡的岗位上,始终坚持不忘初心,砥砺奋进,为航标事业的发展奉献自己的一份力量。



供稿:福州航标处

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