全球进出口市场回暖信号!义乌商户:“接单接到手软!”

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 义乌商户:“接单接到手软!”

  以小商品贸易而闻名的浙江义乌,被联合国、世界银行等权威机构称为“全球最大的小商品集散中心”,它不仅是观察中国小商品外贸变化的活样本,也是观察我国对外开放程度的一个重要窗口。

  随着国家一带一路倡议的实施,以及进出口市场出现回暖,义乌正在实现从“买全国、卖全国”到“买全球、卖全球”的转变。 陈美君是浙江义乌小商品城的一名玩具经销商。在刚刚过去的几个月时间中,他订单接到手软。

  货柜航运量成长优于全球GDP

  近来货柜航运头顶上的乌云,似乎散去了一些。航运顾问机构 Alphaliner 发布研究报告指出,分析显示,全球国内生产毛额(GDP)对船舶吨位的比例(可观察经济成长和货柜航运运量的关系),最近开始往上走升,为 2009 年航运业遭全球金融海啸重击以来首见。

  英国物流网站 The Loadstar 19 日报导,Alphaliner 报告称,全球货柜航运到 2017 年底为止的成长率将上看 6%,再加上中国码头的货物处理量在今年一至三季成长 9.1%,可以预见航运业者前景将再度看俏。据分析,今年货柜航运量相当强劲,有望使船舶吨位的成长率,达到全球 GDP 成长的 1.7 倍之多,扭转过去两年比例低于 1.0 的现象。

  Alphaliner 指出,先前市场曾经预测,货柜航运已经来到成熟阶段,货运成长率只能跟 GDP 持平,但如今事实证明,这种看法太过悲观。不过,该机构认为,货柜航运载货量,不太可能再像 2008 年之前那样,达到 GDP 成长率的 2 至 3 倍。

  Alphaliner 并警告,今年需求成长虽增温,却无法在第三季阻止运输现货费率大跌,货柜运价指数(SCFI)自 7 月底以来,重挫了 23% 之多,10 月还继续面临下降压力。航运业者明年应谨慎行事,因为新造货柜船涌入市场,势必会对运费造成压力。

  另外,由于部分原定今年交付的船只,被延到明年交货,因此该机构预测,明年新增的货柜航运运量上看 172 万 TEU(Twenty-foot Equivalent Unit,即 20 尺标准货柜),高于今年交货的 125 万TEU。

  全球第三大货柜航运商法国达飞海运集团(CMA CGM)则直指,全球市况目前是数年来最强劲,主要是拜业界大举整并、经济成长增温之赐,而就算欧亚大陆有来自铁路运输的竞争,货柜航运业者也能安然无恙。货柜航运主要运输电视、水果等货品。

  路透社 9 月 19 日报导,CMA CGM CEO Rodolphe Saade 在接受专访时表示,去年市况不好,今年则会不错,明年也将维持稳健;以产业整并、业者相互结盟、市况转佳利多因素来看,Saade 并不认为市场有任何危机。Saade 并相信,货柜航运界的整并潮应该已经告一段落。报导称,今年货柜航运的需求预料会成长 4 至 4.5%,比供给的成长率(3%)还要多。

  文章来源:每日经济新闻、央视财经、科技新报,维运网整理汇编转载请注明

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