中远海控、海能双双停牌 是筹集资金还是引入新股东?

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26日,中远海运集团旗下两家上市公司——中远海控及中远海能双双发布停牌公告,公告称:“因筹划非公开发行股票事项,鉴于该事项存在重大不确定性,为保证公平信息披露,维护投资者利益,避免造成公司股价异常波动,经申请,公司A股股票自2017年10月27日起停牌。公司将按照相关规定,积极推进本次非公开发行股票的有关工作,并于公司A股股票停牌之日起(含停牌当日)的10个交易日内公告并复牌。” 


27日,中远海控(01919)全天港股大涨8.19%,收于4.490。



中远海能(01138)上涨1.99%,收于4.610。



据悉,中远海控是中远海运系旗下从事集装箱运输、港口及相关业务的公司,中远海能是主要从事油气运输的公司,此番两家同时宣布将非公开发行股份,不免让人猜测背后的用意。


非公开发行股份指股份有限公司采用非公开方式,向特定对象发行股票的行为。可以这么说,非公开发行实际目的有两个,要么是有新的大股东进入,要么是对机构增发以获取资金。现在来看这两点都似乎适用于本次停牌情况。


中远海运以492.31 亿港元现金方式收购东方海外后,若向机构增发股票来补充资金也不难理解。27日富瑞发表研究报告称,预料本次中远海控可透过A股集资22亿美元(相当于约147亿元人民币)。但有业内分析师指出,以中远海运的实力,也不是很有必要增发股票来补充资金。


如果不是补充资金,那么就必然是引入了新股东。而这个新股东是谁,我们目前不得而知,只能等待最终官方新闻。


不过就在停牌公告发布前几个小时,中远海运与天津港集团宣布建立全面战略合作伙伴关系。


10月26日,中国远洋海运集团有限公司与天津港(集团)有限公司在天津迎宾馆签署合作框架协议,共同加快推进天津北方国际航运核心区建设。根据框架协议,双方将建立全面战略合作伙伴关系。



据港口圈消息,从天津港集团获悉,按照框架协议,双方将在长期友好合作的基础上,还将在资本合作、码头投资及运营、航运及物流、航运金融、人才交流等多个领域进行全面战略合作:


1.特别是在加强资本层面合作方面,双方将建立更深层次的合作关系。


2.在开展海外码头合作方面,双方将围绕“一带一路”沿线及周边地区,共同参与港口等建设,进一步提升双方的国际竞争力。


3.在深化物流领域合作方面,双方将进一步深化港航业务合作,加强物流网络和现代物流领域的合作。


4.在拓展航运金融业务合作方面,双方将加强产融结合,拓宽港航产业投融资渠道与合作,积极打造新时代港航合作的典范。

 

部分内容来源:港口圈


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