中远海运特运三季营收同比增长15.12%,点进来看看特运有多努力!

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  10月28日  

中远海特(600428)发布2017年三季报,公司2017年1-9月实现营业收入49.67亿元,同比增长15.12%;归属于上市公司股东的净利润1.62亿元,同比增长387.04%;每股收益为0.075元。

公司将抓住航运市场机遇,全力落实公司各项经营举措,加快业务拓展和转型升级,锲而不舍地推动运价提升,细化经营管理和成本控制,努力提升航运主业经营效益。预计公司2017年净利润与上年同期相比将上升50%以上。

中远海运特运今年亮点工作掠影

中国最大半潜船成功装载中国首个“总包”FPSO破双纪录

2月18日,中远海运特运10万吨级半潜船新光华轮在上海绿华山南锚地成功装载中远海运重工所属南通中远船务为英国DANA石油公司设计建造的圆筒型浮式生产储卸油平台(FPSO)“希望6号”,创造了公司半潜船队装运单件货物重量最重、圆筒型货物体积最大的双纪录。

当地时间4月19日,新光华轮在荷兰鹿特丹港顺利卸下“希望6号”。


刷新全球半潜船DP定位安装货物最重等多项纪录

3月6日下午,中远海运特运5万吨半潜船祥瑞口轮在马来西亚海域顺利完成22115吨的海上工程平台的DP安装作业,再次刷新全球半潜船DP定位安装货物最重等多项纪录,打造了公司半潜船“运输+安装”的又一成功范例。


携手世界第二大阔叶纸浆生产商巴西金鱼浆纸集团

3月15日,中远海运特运与巴西金鱼浆纸集团(Suzano Papel e Celulose S.A.)在上海远洋宾馆签订了巴西出口远东的纸浆海运协议。按照合同约定,中远海运特运将投入专用纸浆船承运从巴西到远东的整船纸浆货物,这标志着公司全面进军纸浆运输市场。


成功装载“华龙一号”海外首堆项目关键设备


3月31日,中远海运特运大德轮在大连港成功吊装由中国中原对外工程有限公司承建的巴基斯坦核电项目关键设备。该货物的顺利装船标志着我国拥有完整自主知识产权的三代核电技术“华龙一号”的海外首堆项目,将由土建阶段正式进入设备安装的关键阶段。8月27日“华龙一号”首台“中国心”压力容器安全装上中远海运特运大虹霞轮成功发运。“华龙一号”一直被视为中国核电出口的拳头产品。


沥青船队增添2艘大吨位新旗舰

5月10日、7月5日,中远海运特运13000吨新造沥青船广州湾轮、金州湾轮先后交船投入营运。这是公司最大吨位的沥青船。万吨级新型沥青船的加盟,使中远海运特运沥青船队总运力增至14万载重吨,船队结构进一步优化,整体竞争力进一步增强,能够更好地满足客户需求。


首航巴西-中国新航线


当地时间6月29日,中远海运特运天祺轮作为首航船舶,参加了巴西维多利亚港至珠海高栏港新航线的开通仪式,该轮船长戴菊香受邀在仪式上致辞,并获颁首航纪念章。


重吊船队再添3艘28000吨级并吊能力700吨悍将

28000吨重吊船大吉轮、大庆轮、大祥轮分别于1月13日、5月18日、7月28日投入营运。该型船单吊能力350吨,并吊能力达到700吨,具有起吊能力强、装载能力多样化、航行速度快和环保、安全性能好等特点,适合装载特种运输市场中的超长、超大、超重型货物。


订造“2+1”艘62000吨级多用途纸浆船

9月19日下午,中远海运特运与中远海运重工“62000吨多用途纸浆船建造合同暨PPA浮船坞运输合同”签约仪式在上海远洋宾馆隆重举行。此举标志着公司打破欧洲船东垄断,成功进入了主流纸浆船东的行列。

根据PPA浮船坞运输合同,中远海运特运新光华轮将运输中远海运重工的PPA浮船坞前往希腊。


完成2017北极项目化、常态化航行



北京时间9月19日2240时,随着最后一艘执行2017年北极航行任务船舶天健轮通过挪威北角,中远海运特运5艘船舶全部顺利通过北极东北航道,标志着公司2017年北极项目化、常态化航行基本完成,再次彰显“冰上丝绸之路”的战略地位和商业价值。

作为国内最早探索极地航行、极地航行经验最丰富的航运企业,中远海运特运的船舶曾经在2013、2015、2016年三次航行北极东北航道。2017年,中远海运特运共派出5艘船舶利用窗口期往返北极,继续探索和扩大中国商船项目化、常态化航行北极的规模。 


4万吨级半潜船入列

中远海运特运通过拍卖市场,购入4万吨级半潜船“夏之远6”轮。随着“夏之远6”轮的入列,中远海运特运自有新型半潜船增加到7艘,运力实现了2万、4万、5万、10万吨级的全面覆盖,船队结构进一步优化,适货能力进一步增强,可为全球客户提供各个层级的“运输+安装”高端服务。

编辑 | bono、以梦为马


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