“静静”的科考船正式盖章!“嘉庚” 号获得DNV GL颁发的SILENT证书

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记者 王孙

10月23日,DNV GL 向厦门大学“嘉庚” 号远洋科考船颁发水下辐射噪声SILENT证书。据悉,这是中国建造的此类科考船首次获得该船级符号。厦门大学海洋与地球学院副院长、“嘉庚”号项目负责人王海黎指出,采用国际先进的船舶噪声控制技术及其标准,既充分保证了科考船采集海洋数据的准确性,也充分体现了中国科学家对于海洋环境以及海洋生命的尊重和关怀。



“嘉庚”号科考船由广船国际有限公司负责建造,已于今年3月成功交付给厦门大学。该船总长77.7米,型宽16.24米,设计吃水5.2米,满载排水量约3450吨,最大航速大于14节,续航力大于10000海里。该船是我国第一艘具备洁净采样、操作、分析能力的科考船,能够开展水文、化学、生物、地质、地球物理、大气以及相关交叉学科的实时观测和现场科学实验,并支持信息数据远程传输。该船采用全电力静音推进技术,可在全球所有无冰洋区航行,其水下噪声达到了DNV GL水下辐射噪声SILENT  A+S的标准。据介绍,该船在8节的自由航速下,可达到SILENT  R和F(light search)标准,仅与一般会议室开会时所产生的噪音水平相当。


在“嘉庚”号的建造过程中,DNV GL提供了整套的噪声振动咨询服务,涵盖设计、建造直至最后的交付过程。DNV GL海事部大中国区海事咨询部经理刘小峰表示,“此次发放SILENT证书,表示‘嘉庚号’完全符合DNV GL关于控制船舶噪声的高要求。该项目的成功是各方精诚合作、共同努力的结果,DNV GL非常荣幸能够为中国的海洋开发战略,贡献出我们过去数十年在全球积累的水下辐射噪声控制领域的技术专长。”



当天,DNV GL还在上海举办了船舶噪声控制技术研讨会。来自DNV GL总部的技术专家讲解了SILENT船级符号的应用范围及案例,参与“嘉庚”号科考船项目设计、建造和配套单位的代表,汇报交流了相关技术经验和成果。


据介绍,SILENT是世界范围内第一组关于船舶水下噪声辐射的船级社规范。该规范可为对于水下噪声敏感的船舶提供简明且可行的衡量准则,具有环境保护意识的船东可以用来证明其非常低的环境足迹。采用水下噪声船级符号可以保证船舶具有令人满意的水下声学性能,从而帮助船东达到最佳的使用性能和声学环保性能。


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