市场| 久旱逢甘霖?韩国大型船企接单量飙升,新一轮抢单战大幕拉开

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2017年前三季度,现代重工集团和三星重工工承接船舶和海工订单127艘,合同金额约127亿美元,按金额合计,同比增长达5.9倍。目前两家船企已经提前完成年度接单目标。


表 2017年1-9月现代重工集团和三星重工接单情况


现代重工集团前三季度承接船舶和海工订单103艘,64亿美元,同比增长3.3倍。其中,现代重工业承接30艘(13艘油船、7艘气体运输船和10艘散货船);现代三湖承接19艘(15艘油船和4艘集装箱船),现代尾浦承接54艘(41艘成品油船、4艘散货船、9艘其他船型)。


三星重工承接船舶和海工订单24艘,63亿美元,船型包括1艘浮式生产平台(FPU)、1艘LNG-FPSO、1艘LNG-FSRU、2艘LNG船、8艘VLCC、5艘穿梭油船和6艘集装箱船。


大宇造船海洋今年年初开始不再对外披露接单信息,但从相关报道看,9月份承接5艘VLCC和5艘22000TEU集装箱船。


由于前两年手持订单大幅下降,目前韩国三大船企仍有部分2019年交付的船位,为确保未来工作量,三大船企仍将继续开展营销活动,在船舶市场争夺订单。



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