【航运日报】供需拉近但煤价尚偏弱 商谈大船僵持小船仍小幅补跌

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沿海煤炭运价表(单位:元/吨,开票价)

神海市场分析

周四市场行情受多空两方因素共同影响,一方面受大秦线开始检修影响,市场报货有所增多,适期运力主要在月初,暂无急定需求;另一方面以煤价为代表的大宗商品价格仍处偏弱趋势,下游补货较难在运价上给到更多宽松,双方作用致商谈表现为,大船市场僵持不下,盘整表现,3万吨以下整体还有1元左右补跌。今天船货均还有部分月底前报盘,应是市场磋商重心,报出市场成交依然较清淡。

1.6-1.8万吨短途到大连个别船要价35不开,进江到长江口钢材订船仍价格不差,张家港方向等船报价,沿海到温州平价寻月底前船期;

2-2.5万吨左右虽有到长江口、南京及福建、广州报货,价格预期均有调低,月初适期船可接受持稳或小幅让价,仍不易落实成交,如长江口48开左右,个别南通定船;2.6-3万吨进江有到张家港、江阴、泰州、扬州、镇江报货,商谈参考到江阴47开左右,部分落实定船;3-4万吨进江到张家港、扬州报货,暂少见实际报价磋商;

4-5万吨进江到长江口至镇江段不缺报货,其中部分自连云港、长江口发货,双方价格磋商实际在参考到江阴43开上行1元区间僵持,月底月初实际有可匹配实船,仍较少看到实际成交,报出个别进江粮食订船,南下海南新增报货,暂等船报价;

5.7万吨左右新增福建方向报货,6-7万吨南下应也不缺需求,但暂着重船货直接对接,市场性船货报盘依然清淡。

26日神海综合价格下行0.6元至48元,因中小船型进江商谈仍有小幅补降。


    


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