“光荣与梦想”作品展播 | 砥砺奋进的五年 湘潭海事奔梦湘江

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相比于浩瀚时间长河,五年弹指一挥。倾心于蓝色发展梦想,五年值得铭记。这五年是湘潭市地方海事局奋力前行的黄金五年。务实的湘潭海事人用一组漂亮的数据,向这个伟大的年代致敬:

湘潭市地方海事局管辖湘江湘潭段42公里水域,辖区内已形成九华、湘钢(铁牛埠)、马家河、易俗河四个港口作业区,8座码头。全市检验登记在册船舶431艘、61539千瓦、128325总吨、126834载重吨、3170客位。持证船员441人,其中二类船员125人,三类船员316人。目前,1000吨级以上泊位19个,最大靠泊能力3000吨级。2016年,全年水路综合运量稳中趋增,湘潭水路货运量为675万吨,周转量为234778.8万吨公里,港口吞吐量为15991198吨,较2015年分别增长23.07%、20.97%、27.6%。

湘潭海事曾创造了“港口建设投资、港口货物吞吐量、规费征收增速”三个全省第一………

这五年,湘潭市地方海事局在省水运局和市交通运输局党委正确领导下沿着水运强市的发展思路,以港口建设和内河水运复兴为契机,大手笔加快港口、水运、物流建设,在各个领域颇有建树,在大力发展水运中,湘潭海事人勇挑排头兵重担。



2017年9月7日,省委副书记、省长许达哲,市委书记、市人大常委会主任曹炯芳,市委副书记、市长谈文胜在湘江湘潭段巡查。市交通运输局党委书记、局长李梦林,市交通运输局党委委员、副局长谢志宇在湘潭港铁牛埠港区督查海事局防汛工作。


发展中的港口建设

湘潭港港口建设飞速发展。 2 012年,铁牛埠港区湘钢宽厚板码头3个千吨级泊位建成,寒鸡港作业区增加2个干吨级泊位,加上建成的铁牛埠港区二期(高新区向家塘)2个2000吨级泊位,千吨级泊位增加到19个。千吨级泊位的增加,加速了千吨级船舶、干吨级航道优势资源的整合,为湘潭水运飞速发展打下了坚实的基础。2016年,全速推进水运项目建设,水运投资增速排名全省前列。全年港口建设完成投资11667万元,完成省目标的259.3%。同时完成“十三五”水运规划编制工作。精心编制了湘潭水运发展规划和湘潭港口总体规划;认真组织编报了“十三五”水运建设项目计划、渡口改造计划 。


繁荣的水运市场


湘潭港正从单一的百货码头向集煤炭、矿石、钢铁、建材、集装箱于一体的功能齐全、层次分明的内河千万吨大港迈进。近几年,临港工业快速发展,沿江产业布局逐步完善,湘潭港港口内涵正从传统的资源进出功能逐步向物流服务功能转变,资源配置作用明显增强。湘钢、湘潭经开区、天易示范区,特别是湘潭高新区随着发展空间的调整,都将大幅度提高港口吞吐量,形成港工互动的良性循环。在湘潭港铁牛埠港区、九华港区后方已形成钢铁建材、能源电力、先进装备、机电石油、汽车及零配件等产业集群,呈现前港后厂生动局面。随着港口基础设施的不断完善,湘潭港航运实力显著增强,船舶发展迅速。我市运力现已近10万吨。单船迅速大型化,1 000吨级船已成新增运力的主力船型,并且航速快、油耗低、机动灵活。现全市水路运输共有客、货企业 13 家,其中省际运输企业 8 家,另有水路运输服务企业 11 家。湘潭港在籍营运船舶 53 艘,,其中1000载重吨 31 艘。港口吞吐量从2011年未1164万吨增加到2016年1599万吨。

湘潭港千吨级码头

湘潭港千吨级航道

湘潭港千吨级船舶


科学化的精细管理

近年来,湘潭市地方海事局不断创新管理模式,运用科技等多种方式提升整体行政能力,在安全保障、航运管理等方面取得了良好的效果。

水上视频监控中心建设成为其中的得意之作,湘潭市地方海事局在重要的港口作业区、乡镇渡口、旅游库区安装了视频监控,管理人员可以随时调阅视频资料,也可以通过网络实现视频传输,并定时查阅,对渡船、港口作业、旅游船舶实行动态监管。

水上交通安全视频监控

这几年间,湘潭市地方海事局确定“三个一流”,个人创一流业绩、单位创一流品牌、行业创一流环境,来实现职工队伍素质、行业管理、文明创建“三个提高”,增强了海事人的凝聚力、向心力、战斗力。

在低温雨雪冰冻灾害、世博安保、防汛抢险、三类船舶整治过程中,湘潭海事依托信息化技术、摸索出一套行之有效的安全保障机制,基本上形成了水上交通安全长效管理格局和机制。此外,湘潭海事大力推进节能减排、绿色海事建设和海事管理法治化进程,全方位提升海事管理综合水平。


高要求的文明创建

“浏阳河,弯过了九道湾,五十里水路到湘江,江边有个湘潭县,出了个毛泽东带领我们向前进……”优美的旋律,唱红了神州大地,使湘潭和湘江成为令人向往的地方。

  在伟人毛泽东故乡湘潭,一个团队在这里风帆高举,破浪前行,通过港口、码头建设塑造文明,通过水上交通行业改革展示文明,通过水上交通行业管理传递文明,通过水上交通行业建设体现文明。他们用自己的行动谱写出新的乐章,这就是湘潭市地方海事局。他们在文明创建中不断探索新思路,推出新载体,创造新机制。群体化,品牌化和行业化创建趋势明显,湘潭市地方海事局先后获得交通部文明单位、交通部海事局文明窗口单位、湖南省文明委文明窗口示范单位、湖南省交通厅文明创建十佳先进单位……

下一步,湘潭市地方海事局将不断探索创新,大力弘扬“争当排头兵,甘做航标灯”湘潭海事精神,加强海事“革命化、正规化、现代化”建设,实现湘潭海事科学安全发展。


前进中的湘潭海事

2012年以来,在过去取得辉煌成就的基础上,在省水运局和市交通运输局党委的正确领导下,在水上交通安全整治活动工作中、治理运沙船超限超载专项行动、三类船舶整治工作中、行业文明创建等各方面都取得了可喜的成绩,并得到了省、市主管部门领导的肯定。目前,全局职工正满怀豪情迎接党的“十九大”胜利召开,并将在党的“十九大”精神鼓舞和指引下,站在新的起点,朝着打造东方莱茵河,建设长株潭黄金水道区域港口一体化的目标劈波斩浪,开放崛起,昂首阔步,奋勇前行。


精彩回眸

2017年4月17日,又一艘确保辖区水上交通安全的利器:内河20米级巡逻艇“海巡3006”,正式列编湘潭市地方海事局。


待水运出海的湘钢宽厚板。


具有1艘海事趸船、1艘顶推轮、3艘海巡艇的应急救援基地。


湘钢宽厚板码头。


2017年7月6日晚,湘江湘潭段退出警戒水位,7月7日6时30分,封航了9天的湘潭水域终于“热闹”起来——两艘海巡艇护航3艘货船平稳驶过湘江一大桥,将4万吨矿石送往湘钢码头,最终赶在钢炉原料耗尽前,将原料送到了湘钢,解决了连日来湘钢紧缺原材料的“燃眉之急”。 


2016年9月以来,在市委市政府坚强领导下,交通(海事)部门牵头对湘江和涟水城区段133艘停产停业、无人值守、设备锈蚀、外观不整、安全保障措施不到位的挖沙船、运砂船、水泥趸船三类船舶进行整治,进一步从源头上消除了水上安全隐患。


整治后的一大桥至九总水域,一片宁静。

整治前的一大桥至九总水域,船舶停放杂乱无章。



湘江湘潭城区段三级航道42公里上已(在)建大桥14座,加上规划中磁浮轨道线有二座湘江大桥和河口湘江大桥,三年内跨江大桥将达17座,平均2470米一座大桥,在全国内河通航水域罕见。为加强桥梁安全,湘潭市地方海事局为大桥安装了警示标志。

湘江湘潭一大桥安装了警示标志。

沪昆高速湘江特大桥安装了桥梁防撞设施。



自2017年6月22日我市迎来持续性强降雨以来,湘江湘潭段水位连续看涨,随之被禁航。风雨中,60余名海事人冲锋在前,再一次经受住大自然的严峻考验,防汛抢险期间没有发生任何一起水上交通安全事故,湘潭海事蓝旗始终平稳地飘扬在湘江之上。

这得益于在市委市政府、省水运局、市交通运输局领导下,市地方海事局形成的长效安全管理机制,得益于大任当前湘潭海事人严防巡守、快速处置,得益于海事防汛抢险举措细化到了实处、要害之处。


2017年6月29日,湘江水位超38米,海事部门紧急发布临时禁航通告,全市海事系统60余名执法人员全线上岗,取消休假,24小时轮班值守,快速处置各类险情。

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