全国首例企业定制!丹马士“汉欧直达专列”武汉首发

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10月28日,丹马士环球物流有限公司推出从中国至法国汉欧直达专列,从湖北武汉首发,预计将于11月16日抵达法国,将货品运输时间缩短近20天。



此次全新专列路线为“中国武汉——法国杜尔日”,这条新路线是丹马士根据全球知名体育用品零售商迪卡侬集团的零售物流需求单独定制,并由丹马士全程包列。而这也是全国首例企业定制中欧专列。


此次整辆列车全部载满迪卡侬集团在中国生产采购的自有品牌运动产品,包括运动服饰、器械装备,以及创意类产品等,由中国武汉出发直达法国,途径哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国等“一带一路”沿线国家,全程10815公里。路线的终点杜尔日是法国重要的港口城市,拥有欧洲大陆第一个海运、陆运和空运综合货物转运中心。所有产品将通过迪卡侬集团在杜尔日自建的洲际物流中心,配送至法国、西班牙、意大利、波兰、英国、德国、比利时、匈牙利、波兰、罗马尼亚等迪卡侬零售商场所在的欧洲市场。


丹马士大中华区总裁吴冰青女士出席了首发仪式, 她表示:“这是丹马士针对所在市场和客户不断拓展跨区域物流服务迈出的重要一步。我们感谢客户对我们的信任,并期待为他们提供具有成本效益,高效率和可靠的服务。”


丹马士一直以来致力于为客户提供安全可靠的门到门供应链管理服务,洲际铁路解决方案的推出则为客户提供了更多的机会,能够更好地利用丹马士全球供应链管理资源及产品。此次汉欧直达专列正是为客户在传统的海运物流之外提供了重要的补充方案,同时可以促进中法间贸易往来。


丹马士大客户总监Philippe Dunand表示:“丹马士汉欧专列的推出是丹马士铁路产品发展的一个里程碑。铁路解决方案的成本仅是空运成本的三分之一,能够帮助客户提高其成本效率及供应链灵活度。”



铁路运输在中欧贸易发展中起着越来越重要的作用,也很好地契合了中国“一带一路”倡议的发展。汉欧班列能够联接亚欧两大洲,助力生产厂商将货物安全高效地运输至欧洲市场,客户也能够从丹马士全球供应链管理经验中受益。


自2011年3月19日,首列中欧班列开通以来,已成功运行超过5000列,这些线路的蓬勃发展,不仅密切了中欧之间的经济联系,也带领中国企业参与到与“一带一路”国家进行的国家贸易中,为中国的经济社会发展取得巨大成就。


“一带一路”倡议确立,中欧班列发展欣欣向荣,体现了马士基海运及物流业务板块旗下各公司合作的协同价值,使我们的客户能够拥有更为灵活的多式联运运输解决方案。同时,像迪卡侬这样的往来多国贸易企业成为直接受益者。数据显示,2014年中欧班列(武汉)开行23列,2015年开行数量达到92列,2016年全年开行数量比2015年增长三成多,2017年计划开行200列。中欧班列将中国“智造”的产品订单及时销往欧洲市场,增强中国制造业海外竞争力,亦带动本地经济发展;同时武汉贯通南北、连接东西的交通枢纽作用更为凸显,增强了对长三角、珠三角外向型企业的吸引力,以迪卡侬为例,2016年其在中国东部沿海城市采购的产品向武汉转移数量比例提高了15%。


扩展阅读:

河北省首条直达东南亚的集装箱航线开通



10月26日,随着106TEU香蕉从产地菲律宾到达秦皇岛港集装箱码头,标志河北港口集团秦皇岛港开通了菲律宾达沃至秦皇岛的进口水果直航航线。


据了解,这是河北省目前唯一可以直达东南亚的集装箱航线,开辟了华北、东北地区连接外界的“海上通途”。对秦皇岛市、河北省外向型经济发展具有重要的战略意义。


秦皇岛港地处华北、东北两大经济区结合部,是能源运输的主枢纽港,也是进出口货物集散口岸。上世纪90年代,秦皇岛港曾是中国进口香蕉集散地,高峰期年进口香蕉22万吨,占中国进口香蕉总量的60%以上。


负责“菲律宾达沃—秦皇岛”进口水果直航业务推介的河北中运集团董事长、秦皇岛禾港有限责任公司总经理杨庆利表示,该航线由中远海运集装箱运输公司货轮运营,目前每周1个班次,进口水果除供应本地市场外,还将依托海陆等多种联运方式输送到哈尔滨、延吉等农批市场,连日已接待多批洽谈航线合作的客户。


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