又有5家港口发布前三季度业绩,最高净利增450.93%

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近期,多家上市港口企业纷纷发布今年前三季度业绩,截至10月30日,已有12家发布(点击查看此前7家上市港口公司业绩情况),均实现了盈利。经过了2016年的低谷,港口企业终于“拨开云雾见天日”。


以下是截至10月30日,12家上市港口企业业绩对比图




秦港股份净利润增长450.93%


10月30日,秦港股份发布今年前三季度财报,实现营业收入52.3亿元,比去年同期的33.95亿元增长54.04%;归属于上市公司股东的净利润为8.57亿元,比去年同期的1.56亿元增长450.93%。


净利润大幅上涨主要是因受益于宏观经济企稳回升、大秦铁路运量增加、周边港口竞争回归理性及恢复煤炭作业费率的综合影响导致的营业利润增加


宁波舟山港净利润增长22.77%

10月30日,宁波港舟山港发布今年前三季度财报,实现营业收入130.02亿元,比去年同期的125.34亿元增长3.74%;归属于上市公司股东的净利润为23.16亿元,比去年同期的18.87亿元增长22.77%。


公告还显示,为满足生产经营需求,拓展公司资金来源渠道,降低财务费用,经公司与间接控股股东省海港集团协商,公司通过中国工商银行股份有限公司舟山分行接受公司间接控股股东省海港集团总额不超过 15 亿元的委托贷款,期限为自实际到款之日起一年。


北部湾港净利润增长12.45%

10月27日,北部湾港股份有限公司(简称“北部湾港”)发布今年前三季度财报,实现营业收入22.76亿元,比去年同期的21.46亿元增长6.05%;归属于上市公司股东的净利润为4.38亿元,比去年同期的3.89亿元增长12.45%;完成货物吞吐量共11503.50万吨,同比上升16.39%,其中,集装箱完成158.59万TEU,同比上升27.07%。


北部湾港总经理陈斯禄表示:“盈利的主要原因是货源拓宽、货物种类增多带动了货物吞吐量增加,尤其是煤炭和粮食的货量增多。比如,今年6月30日,与锦州港及船公司合作,开通北粮南运散船班轮航线,而“锦州港-防城港”粮食班轮的开通将打破传统的物流模式,从锦州港直接通过5-7万吨的粮食班轮到达防城港区,再从防城港区辐射南宁周边、桂北,甚至云贵地区,较大程度地降低了运输成本,节省了至少三天的运输时间,有效提高企业的经营利润。”


公告还披露了公司资产重组进展情况,2016年2月公司启动了资产重组,拟以部分吨位较小、不再符合现代港口业发展的低效资产作价,与广西北部湾港务集团、防城港务集团持有钦州港域大榄坪南作业区7号-8号泊位等码头泊位等值部分进行置换,差额部分以发行股份方式支付,同时募集总额不超过16.8亿元的配套资金。


广州港净利润增长8.81%

10月30日,广州港发布今年前三季度财报,实现营业收入59.43亿元,比去年同期的55.34亿元增长7.39%;归属于上市公司股东的净利润为5.63亿元,比去年同期的5.17亿元增长8.81%。


公告还披露了广州港的投资情况,今年5月31日,公司董事会审议通过关于合资建设经营广州港南沙港区四期工程项目的决议,同意公司与佛山市公用事业控股有限公司、中山城市建设集团有限公司共同成立合资公司,投资、建设经营广州港南沙港区四期工程。


连云港净利润下降28.46%

10月28日,连云港发布今年前三季度财报,实现营业收入9.37亿元,比去年同期的8.76亿元增长6.95%;归属于上市公司股东的净利润为523.4万元,比去年同期的731.6万元下降28.46%。


利润下滑主要因扩建南疏港道路,公司确认拆迁补偿款,部分弥补了营业利润的亏损。


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