“光荣与梦想”作品展播 | 厦门航标处坚持科技创新 以信息化建设引领行业发展

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港口经济突飞猛进,主航道不断升级,港区建设遍地开花,作为全国率先实现区域内可安装航标100%遥测遥控的东海航海保障中心厦门航标处,始终以科技创新与探索引领航标事业的发展,近五年来厦门航标人以科技创新为“灯塔”,走出了一条气势如虹的先行之路。

科技创新   航标人的“灯塔”

1998年,现代物流概念落地厦门后,厦门港口经济势如破竹,集装箱吞吐量连创新高,2015年福建自贸区(厦门片区)挂牌成立,同年国家级顶层战略——“一带一路”确定泉州为“新海上丝绸之路”南线起点、厦门国际东南航运中心建设起步……厦门航标辖区内的厦门港、泉州港、湄洲湾港迎来了前所未有的发展机遇!

 

与港口经济相伴而来的是港口基础设施的飞速发展,主航道不断升级,新泊位建设争先恐后,助航体系的升级迫在眉睫!向现代化要提升,向科技要变革!厦门航标处的创新之旅在重压之下启动引擎!

向现代化要提升

面对挑战,厦门航标处做的第一件事情便是对辖区内航标进行标准化、现代化改造。

 

全面使用能源、光源、遥测遥控终端一体化灯器、统一排线、接口等细节,让每座航标都遵循统一标准;更改航标标示材料、涂装材料,改进涂装工艺,让航标更显形……2017年金砖国家领导人厦门会晤期间,应用新材料、涂料的浮标,点缀在美丽的厦鼓航道,为会晤期间厦鼓航道航行安全提供了有力的保障,向金砖客人展现了中国航标的新风采。

 

“标准化和现代化改造使得航标的可靠性周期从原来的大概一两个月延长到一两年。不仅大大提高了航标的可靠性,也降低了维护的频率和成本。”厦门航标处项鹭处长说。

奠定信息化基石

厦门航标处提出要让航标故障的发现率提高、维护更及时,于是他们向航标信息化要答案。而这一步,为厦门航标处开启了一条划时代的道路。

 

2006年实现辖区范围内实现遥测遥控能装尽装100%安装率的基础上,对遥测遥控系统不断改进、提升,2017年辖区内新装(改装)北斗系统固定航标50座,在延长航标巡检周期、降低维护成本的同时,有效提高了航标损害事故分析能力,促进航标的保护,提升航标的应急反应能力,加强助航服务的及时性。

数字化灯塔

数字化灯塔——航标助航信息服务平台,于2012年正式上线,由厦门航标处与集美大学船舶助航技术研究所共同研发。该系统能够最大限度地帮助国内外各种船舶用户获取港口海域的各种航行环境资料和航行方法,从而减免海事事故的发生,最大限度地保障船舶进出港航行安全。

 

该平台是基于B/S模式的全国首家服务于海上交通信息的中英文双语航标助航信息服务平台,以卫星遥感影像图和电子海图为核心技术,具有高稳定性、安全性和健壮性的特点,能够为各涉海主管单位、企事业单位以及公众用户提供现代化的高新技术助航手段和助航服务,帮助船舶驾驶者更直观地熟悉厦门海域,最终实现航行更安全、海洋更清洁。

本系统采用的技术和信息发布方式直观、生动、全面、科学,至今在我国船舶助航领域为首创,特别是发明的基于二维电子海图和360虚拟三维全景图融合的航标助航信息发布,非常符合船舶进出港目视导航要求。

 

本项目已经推广到“厦门港海上交通信息公共服务平台”。“厦门港海上交通信息公共服务平台” 作为实现“数字厦门港”战略的骨干系统之一,是厦门市政府“为民办实事”的重要海上信息化建设项目,是构建和谐、安全厦门港的重要工程。因其开创性强、应用性广、科技含量高,该项目已经获得了中国航海学会科技二等奖,厦门市科学技术进步三等奖等荣誉。

航标信息化“集大成者”

随着厦门航标处航标信息化事业的不断推进,航标信息化“集大成者”——“航标综合信息管理与服务平台”正式搭建完成。该平台可谓是厦门航标处信息化成果的一个阶段性“集大成者”。平台整合了航标处内部管理、海上监控、对外服务三大业务板块,建立起了一站式、一体化、协同的、综合性的航标信息管理与服务平台。

 

该平台以航标服务质量管理体系标准为依托,以推行航标信息化建设为突破口,以日常业务管理及信息资源为核心,以统一数据规范及接口、整合信息资源共享为目标,建立起一站式、一体化、协同的、综合性的航标信息管理与服务平台。

 

2010年开始在厦门航标处全面推广使用,得到了海区及部局领导的关注,2011年,在海区航标导航处、信息办的指导下,“平台维护系统”、“航标基础数据管理系统”、“航标器材管理系统”、“航标业务运行管理系统”四个业务子系统在东海海区进行全面推广应用。同时,平台总体设计也得到了其它海区认可和借鉴。

 

2013年,中国航海协会因厦门航标处航标远程监控信息化与综合服务一体化技术研究项目被授予“中国航海学会科学技术奖”一等奖的荣誉。目前,航标处已经在内部设立了创新工作室,致力中国的助航信息化提升和人才培养。

科技道路越走越宽

厦门航标处以“遥测遥控系统”作为航标信息化的基石,在科技日新月异的21世纪,厦门航标处越战越勇,不断通过科技创新提升航标管理、服务水平,接连推出了“航标助航信息服务平台”“航标综合信息管理与服务平台”,并编辑、出版了《台湾海峡西侧水域航标助航指南》等一系列科技创新的成果。

 

如今,厦门航标处已经品尝到了信息化带来的果实,在应对各种突然事件、重大事件时,都显得游刃有余。


抗击“莫兰蒂”  厦门航标处奋勇当先

2016年9月15日,1949年以来登陆闽南地区的最强台风——莫兰蒂直击厦门,给厦门带来巨大的摧毁力。台风过后厦门航标处辖区航标受损严重,大量灯浮标移位、漂失,2座AIS基站停止发射,2座AIS航标停止工作,对船舶安全航行造成重大隐患。

厦门航标人发扬“燃烧自己,照亮他人”的灯塔精神,台风警报解除后立刻投入战斗准备,依托厦门航标处的信息化系统,不到三天时间,新设应急沉船表2座及1座虚拟航标,巡检航标795座,修复受损航标65座,复位浮标19座,2座AIS基站和2座AIS航标恢复发射,厦门湾航道航标修复率达98%。

 

厦门航标处防抗“莫兰蒂”台风及灾后恢复重建工作扎实有效,在社会引起广泛关注,厦门卫视以《积极巡检抢修航标,保障厦门港通航安全》为题对我处灾后应急抢修工作进行专题报道;福建电视台《安全直通车》栏目10月9日对该处防抗“莫兰蒂”台风进行专题报道;中国水运网,上海新闻网等媒体也对厦门航标处“莫兰蒂”台风灾后重建工作进行相关报道。




提升保障服务  护航金砖会晤

2017年9月初,金砖国家领导人第九次会晤在厦门举行,这是厦门近年来承办的最高规格国际会议,为了确实保障会议期间的海上航运安全。

依托近年来的科技创新,厦门航标处不仅出色完成了“护航金砖”的工作,还借金砖契机,全面升级航标系统,使辖区内的航标更智能、更准确,在保障辖区内海上通航安全的前提下,更为厦门国际航运中心、自贸区、一带一路战略保驾护航,最大程度发挥厦门航标处服务地方经济、保障海上船舶通航安全的作用,支持厦门港口航运经济的发展。



科技创新获IALA认可

2017年9月11日,由中国海事局和国际航标协会(IALA)共同主办的2017年IALA风险管理工具培训研讨会议在厦门举办,中国海事局局长许如清、IALA秘书长弗朗西斯等出席开幕式。作为航标国际级重大会议,吸引了来自全球17个国家的47名高级航标管理人员。

 

期间,IALA秘书长弗朗西斯、国际航标协会环球学院院长奥玛等参观了厦门航标处辖区范围内的部分航标、位于鼓浪屿的航标应急反应中心,登上厦门航标处海巡1630轮实地考察,项鹭处长在多功能厅从中国航标工作管理方法、厦门航标的工作创新等几个方面为弗朗西斯及奥马介绍、分享了厦门航标处进年来航标管理和创新经验。

IALA秘书长弗朗西斯、国际航标协会环球学院院长奥玛对厦门航标处的航标质量、信息化、智能化建设赞不绝口,并针对“e航海”等厦门航标处自主开发的航标管理、信息发布平台产生了极大的兴趣,IALA秘书长弗朗西斯表示:“中国的航标和电子航海技术都很先进,很多国家可以从中国学到很多东西,并将在IALA会员单位推广厦门航标处的信息化成果和航标管理经验。


信息化建设  我们志在远方

信息化是厦门航标处这些年来最大的亮点,也是全国助航事业的亮点之一。目前,厦门航标处的很多信息化成果已经推广到全国的十几个航标处去。同时,厦门航标处的科技成果也曾多次在世界性的航运业舞台上亮相,得到了国际航标协会等世界航标单位的认可,与其它航运大国的应用成果相比,也毫不逊色。

 

争创国内一流,敢于世界比肩,东海航海保障中心厦门航标处志在远方。


供稿:厦门航标处

东海航海保障中心

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