中国海事船用燃油质量专项检查

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为落实有关国际公约和法律法规的要求,加强船舶大气污染防治工作,摸清中国船用燃油质量现状,完善对船用燃油质量的监督管理。从而降低船舶大气污染排放,保障船舶航行和作业安全,全面落实燃油供受作业单位、船舶及船员的主体责任,保证船用燃油质量符合相关标准,保障高温季节相关作业安全。


时间安排: 2015年 6月15日——10月15日


专项检查工作内容:


(一)在港船舶监督检查。

加强对油类记录簿、燃油供应单证、燃油样品及燃油质量的检查,重点检查油类记录簿记录是否规范、燃油供应单证和油样保存是否完整,燃油供应单证显示指标是否符合相关要求。国际航行船舶所用燃油应当符合《73/78防污公约》附则VI的要求,国内航行船舶所用燃油应当符合《船用燃料油》(GB/T 17411)的要求。发现存在不符合情形的船舶应当按照有关规定予以处罚。


(二)供油作业现场监管。

加强油料供受作业现场监管,督促作业双方落实《中华人民共和国船舶及其有关作业活动污染海洋环境防治管理规定》第三十九条规定的各项安全与防污染措施。发现不符合安全和防治污染要求的,应当予以纠正。


(三)供油单位监督管理。

全面清查供油单位的备案情况,重点检查供油单位建立并落实相关安全及防污染制度的情况。加强对《港口经营许可证》的核验,督促未持证的企业尽快办理证书,并将相关信息通报港口管理部门。发现供油单位供应不合格燃油的,应当责令其限期整改,在整改完成前不予批准其船舶燃油供给作业申请。


(四)全面开展燃油抽样送检工作。

抽检工作应当覆盖辖区所有供油单位,对其购买的每批次船用燃油进行抽检。对到港的国际航行船舶船用燃油的抽检工作应当结合港口国监督检查进行,抽检数不低于港口国监督检查数的50%。对到港的国内航行船舶以及港作船船用燃油的抽检应当结合供受油作业进行,抽检数不低于供受油作业现场检查数的50%。存在冒黑烟现象以及未按规定记录油类记录簿或者保存单证和油样的船舶应当被作为重点抽检对象。各单位开展燃油抽检工作时应当避免对船舶造成不当的滞留或者延误。


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