【聚焦】广州港拟年内登陆A股

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广州港集团日前透露称,争取今年年内在A股上市。此外,集团最新透露下属南沙港区第三期货柜码头将在年底完工,届时将有16个15万吨级深水泊位,预计货柜年通过能力将达750万标准箱。


“目前上市材料已经提交到证监会,正在等证监会排期。”广州港股份有限公司副总经理宋小明称广州港有望在年内上市。据了解,广州港集团2014年总资产达263亿元(人民币,下同),去年12月便向中国证监会提交IPO申请。目前珠三角已上市的港口包括盐田港、深赤湾、珠海港等。


广州港集团拥有内港、黄埔、新沙、南沙四大港区,与马士基、地中海、达飞、中远、中海等全球前21名班轮公司均有合作。而除上市外,广州港还表示将落实航运交易公司、航运保险公司的组建、运营,推进黄埔洪圣沙转型开发、黄沙水产市场升级改造等项目。目前,广州港集团首个地产项目──华南国际港航服务中心已动工。而集团旗下港湾广场、大沙头游船母港、太古仓文化创意产业园项目已全面建成投入运营。


“相对港口运输业,广州港在港口服务业方面较弱,下一步会开发航运周边的产业,如港口金融、保险、船务维修、物流等。”广州港务局港务监督管理处处长黄波认为,香港在港口金融、服务业方面较为成熟,广州港会亦步亦趋借鉴香港经验。


此外,宋小明最新透露:“南沙三期码头可在年底全部完工,届时增加4个15万吨级专业化集装箱泊位。”据介绍,南沙港区目前已基本形成集装箱、汽车、粮食、石油化工产业布局,货物年通过能力1.7亿吨,港区货柜年通过能力900万标准箱。


而主攻外贸航线的南沙港区,与香港和深圳共享珠三角海域,会否造成“竞争”惹人猜测。宋小明强调:“广州港港区位于珠江西岸,与位于东岸的香港和深圳盐田码头双方不会构成竞争关系。”


他解释,广州港衔接内地城市的铁路、高速公路网相联,除外贸外,还能同时兼顾内贸运输。据悉,广州港以“穿梭巴士”为代表的驳船航线连通珠三角和外珠三角经济腹地,年运输量已突破120万标准箱。“广州港腹地除珠三角外,还包括泛珠三角省区和西江经济带。而香港外贸佔绝对优势,又以转口贸易为主,两者可错位发展”。

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