船东同意赔偿1540万美元解决夏威夷糖浆泄漏事件

海事 / /

糖浆泄漏事件引起了人们对其他物质(并非为持久性油类物质)所引发的污染事件的高度关注,之后,美森轮船(Matson Navigation)与夏威夷州政府达成一项高额的环境污染损害赔偿协议。

此为夏威夷历史上数额最大的环境污染损害赔偿协议之一:

美森轮船公司与Matson Terminals Matson)已达成一项环境污染损害赔偿协议,解决20139233000加仑(1400吨)糖浆泄漏至火奴鲁鲁港事件。据称,在此次泄漏事故发生之前,用以在码头和船舶之间运输糖浆的管道早已出现糖浆泄漏。这1540万美元不包括之前已偿还的60万美元。


据称美森公司知晓糖浆泄漏危险:

据报告,在此次泄漏事故发生之前,用于运输糖浆的管道已出现糖浆缓慢泄漏一段时间。尽管具有化学品和/或石油泄漏应急预案,但并无糖浆泄漏应急预案。显而易见,清除任何可能危害环境的物质是谨慎明智之举。在此次事件中,据称泄漏的糖浆杀死了超过25000条鱼及其它海洋生物,此外还导致泄漏区域中的珊瑚遭到永久性破坏。

但是,糖浆难道不是一种食物资源吗?

糖浆是一种浓厚的深色粘稠液体,可由甘蔗、葡萄、甜菜或者其他植物制得。在制作糖浆的过程中有好几道十分耗费劳力的工序,包括收割植物熬煮过滤与再次熬煮。其用途很多,包括作为烹饪中的一种常见原料,用以生产乙醇,以及作为牲畜饲料的一种添加剂。


糖浆会如何破坏海洋环境?

糖浆对海洋环境构成了以下2大威胁:

·紧紧附着在植物或者珊瑚海洋生物上,致其窒息而亡。

·作为一种营养丰富的食物来源,糖浆会导致藻类疯长,大量耗尽海水中的氧气,从而使鱼类窒息而亡,产生有害的细菌,危及其他海洋生物。

美国环保署(USEPA)仍可能会提出民事索赔

尽管这一协议解决了夏威夷州政府的索赔诉求,但是美国环保署仍有可能就此提出民事索赔。美森公司早在2014年联邦法庭上对在未经批准的情况下擅自排放污染物的两项轻罪指控供认不讳。对此,美森公司同意向夏威夷威基基水族馆及可持续海岸线(当地一家非盈利沙滩清理组织)偿还60万美元清理费。

索赔协议:

此次与夏威夷州政府达成的索赔协议包括:

·590万美元,用于

·在远离泄漏区域的一处位置重新培育珊瑚;

·偿还夏威夷州政府的清理费,响应费等相关费用;

·用于2016年在夏威夷召开的世界自然保护联盟之世界自然保护大会。

·950万美元,用于

·清除油罐区及已有的码头升流管;

·处理剩余的糖浆;

·将管道用于其它用途而非运输液体。


从此次事故中我们可以学到什么?

·在美国法律下(《1990油污染法》(OPA 90);《综合环境反应、赔偿和责任法》(CERCLA);《清洁水法》(The Clean Water Act)),任何人均有责任及义务上报可能危害环境的任何事件。

·根据此事件事实,最佳最法就是,应当针对船上载运的所有液体及危害货物妥善制定清理应对计划,而非仅仅是《1990油污染法》中所要求的物质。

·非石油泄漏处理起来可能更加困难,因为需要专门的设备,专家以及废物处理程序。在许可地方如果发生非石油泄漏,响应能力或许会略微不足,

·若明知却故意不报1起环境危害事件可导致当局对涉事人员处以更为严重的处罚,加大罚款金额,还可导致刑事犯罪或者更大的民事索赔

总结:

尽管这一事件为1起管道泄漏/渗漏事件,糖浆通常也是使用船舶载运。这一案件突显了在美国从事糖浆进出口贸易的船东及经营人应当铭记在心的几项重点。如果船上任何货物泄漏,可导致相似的环境影响,因此船东及经营人应当牢牢记住以下几点:

· 高额罚款表明针对环境污染事件的罚款尺度及费用在美国继续上涨,除民事责任以外,罚款金额及响应费用由联邦政府及州政府进行判定。

· 污染事件并不局限于《1990油污染法》中所列,还可包括《综合环境反应、赔偿和责任法》、《清洁水法》和其它相关的州法律。

· 非石油泄漏可导致不同的清理难题,比处理溢油事故更加复杂更加耗费资金。

· 最佳做法就是立即上报任何1起潜在污染事件。

20139月,由国际远洋运输公司Matson Navigation经营的用于装船的糖浆装货管道发生故障,导致约有1400吨棕色粘稠糖浆泄入港口。

相当于三分之一奥林匹克标准泳池大小的223000加仑的糖浆泄漏,使得数千鱼类窒息,毁坏了生态环境,部分港口关闭数日。

这也刺激了可怕的食肉动物,比如鲨鱼会被吸引到漂浮甜味液体的海港,该海港离檀香山繁华酒店和旅游区只有很短距离。


2条回应:“船东同意赔偿1540万美元解决夏威夷糖浆泄漏事件”

  1. 你妹说道:

    我靠

  2. 匿名说道:

    牛掰

发表评论

电子邮件地址不会被公开。