警惕集装箱内木炭着火危险

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西英格兰保赔协会(The West of England P&I Club)通报了最近在纳米比亚发生的1起事故。一艘集装箱船起航后,其中一个集装箱内的木炭被点燃,随后点燃了相邻的其它集装箱内的木炭。


该协会已在其网站公布了这一事件的最新信息,如下:

上周,一艘集装箱船的船长向我们通知了1起船上起火事故。该船在纳米比亚沃尔维斯湾装载木炭。这些块状木炭分装在袋子里,然后再装进集装箱内。据该船收到的文件表示,这些货物已通过联合国自燃货物检测衡准,且被描述为无害。该船从沃尔维斯湾出发,而装载着木炭的集装箱则堆栈在甲板上。起航后大约12个小时,该船正在前往开普敦,突然发现装载着木炭的其中一个集装箱正在冒烟,火势迅速蔓延至邻近的其他装载着木炭的集装箱。


船员全力扑灭并成功控制火势。该船前往距离最近的港口请求援助。幸亏这些货物是堆栈在甲板上,因此迅速将货物卸载至岸上,以免伤及人员性命有损财物。

这是我们第一次得知涉及纳米比亚木炭的1起事故。南非海事安全局(SAMSA)已确认他们之前也从未接到有关此类货物的事故。如果任何成员打算从纳米比亚装载木炭货物,那么我们建议托运人应当准确告知何时完成货物样本测试,货物何时装入集装箱。《国际海运固体散装货物规则》(IMSBC)规定货物装船至少13天前应当进行风化试验和联合国自燃检验。


目前,该协会建议将装载着木炭的集装箱堆栈在甲板上,且不高于两层,以便如若出现问题能轻松应对。该协会还建议船员在巡查期间应当定期对这些集装箱进行检查。


一条回应:“警惕集装箱内木炭着火危险”

  1. 匿名说道:

    出炉时离闭火时间短,且用材有朽木或腐烂心的材质做的木炭出炭化室后24小时内放到任何地方都应看守防止起火,本人熟悉各中炭化工艺及处烟设备,木炭材质及市场行情,微信号WWW8823339如有国际贸易可合作交流,说在评论上看到的。

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