油价降航运企业中报业绩改善

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广州日报记者观察发现,A股13家上市航运企业中,近半数已于近期发布半年业绩预告,均显示预增或扭亏。对此,有分析认为,燃油均价大幅下降是盈利改善的主要原因。

此外,多日连涨的BDI指数继上周四攀升至829后,一直保持在820以上,截至6月26日的最新一期BDI指数为823点。分析称,未来该指数或将继续走高。

航运半年报纷纷预喜

继一季度盈利大幅改善后,多家航运上市公司近期又相继交出了预增或扭亏的半年报预告。

海峡股份预计,公司上半年净利润约7084万~8856万元,同比增长20%~50%。公司方面称,增长的原因是,报告期内公司相比去年同期更新3艘新船投入琼州海峡营运,运力规模有所增加;同时,“大轮班”运营模式趋于正常。

招商轮船方面则表示,预计上半年累计净利润较上年同期将有显著增加。公告称,“原因是油轮市场的回升以及公司船舶运力的增加。”

中远航运此前发布的业绩预告则显示,预计上半年经营效益将保持相对稳健,上半年净利润同比将扭亏并实现大幅增长。据悉,该公司一季度净利润同比增长2031.75%。

此外,宁波海运及中海海盛也表示上半年将实现扭亏为盈。其一季度净利润较去年同期分别增长103.74%、391.23%。

BDI指数或继续走高

对于航运企业盈利的普遍改善,业内分析认为,除燃油均价大幅低于同期外,油运旺季运价继续回暖,干散货也开始出现修复行情,也使航运企业盈利获益。

据了解,有国际干散货运输市场晴雨表之称的BDI指数去年底开始下跌,今年2月18日跌至509点低位后又开始缓慢反弹,但今年2月至5月的BDI指数平均值也仅有576点。5月29日,该指数报589点。BDI指数6月份迅速攀升。6月18日,该指数已涨至772点。6月24日,该指数再次大涨至829点,同日好望角型散货船日租价攀至1.06万美元,创下2015年以来的高峰位,较5月最后一期指数上涨41%。截至6月26日的最新一期BDI指数为823点,仍然保持在820点以上。

分船型来看,好望角型船市场继续升温,运价再创年内新高。上海航运交易所报告显示,“市场对即期运力的需求较旺,中国北方/澳大利亚往返航线航次期租成交价刷新年内新高。”

有分析称,尽管中国铁矿石运输租约交易增长缓慢,但全年处于上升趋势,未来一段时间内预计BDI指数仍然将有所走高,而BDI指数的增长也使得好望角型散货船盈利受益。



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