今日关注|不必惊慌!多家船公司表示不会在西非国家“无单放货”

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前段时间,《西非多国正在酝酿无单放货政策》这条爆炸性消息引起业内人士的热议,业内媒体纷纷报道转载。中国对外贸易经济合作企业协会也正式发文提醒外贸企
业,注意提防风险。一时间,不少业内企业对其开发的西非市场忧心忡忡,有企业表示为保障安全,今后将100%采用tt的结算方式。据海运网近期了解,在
“无单放货”政策消息传出后,已有多家船公司表示不会无单放货。

  实际上,安哥拉并非唯一规定可以无单放货的国家。巴西、尼加拉瓜、危地马拉、洪都拉斯、委内瑞拉等国,都是可以无单放货的国家。


 
 援引C周刊近日的采访报道,广州某国际物流公司表示:其公司专业提供西非地区海运服务,目前西非航运并未受到影响。货量并没有受到影响,也没有客户在订
舱前询问。其公司在咨询MSK后得知:在安哥拉,MSK挂靠的LUANDA和NAMIBE都是自己的APMT码头,从MSK提货必须提供所有单据,因此不
用担心无单放货的问题,无论是何种贸易条款!


  目前,SAF(Safmarine)船公司还是秉承之前的操作模式,确保到LUANDA的货物安全性,不会无单放货;主营西南非航线航班轮公司之一的尼罗河航运NDS(NileDutch)亦表示会保证货物安全。


 
 “传闻只是最坏的打算,现在只有安哥拉已经开始实施了,其他的国家尚未有准确的消息,外贸人不必因此惊慌。”
外贸人叶先生说。对于外贸圈中传的“无单放货”造成企业钱货两空,他表示确实有其可能性,合作的老客户还好一点,新客户就不好说了,毕竟非洲经济并不是特
别好,出口企业有点想法也实属正常。


 
 叶先生表示风险问题关键还是看客户的付款条件和信誉。对于贸友提出的100%TT虽然可以一劳永逸,但此举可能流失大部分客户,因为进口商们并不放心货
物在装船前全额付款。他建议出口商最好对买家做个资信调查,在此基础上与客户商量合理付款方式,以平摊风险。此外,出口企业需在托运前和货代或者船公司事
前明确无单放货的责任,要求其对无单放货承担责任。
(来源:海运网综合报道)



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