【海工】市场低迷马士基钻井将裁员;世界首座15000米超深水钻井平台烟台合拢;中海油服“海洋石油641”交付|航运界

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市场低迷马士基钻井将裁员

据悉,由于挪威地区自升式钻井平台船队调整,丹麦钻井承包商马士基钻井计划解雇190名员工。

马士基钻井旗下自升式钻井平台“Maersk Giant”号和“Maersk Guardian”号(均建于1986年)目前分别由Talisman Energy和Lundin Petroleum租赁,在挪威运营,租约将于9月和10月到期。其中,“Maersk Guardian”号在完成现有合同后将租赁给Premier Oil,租期1个月。

此外,由挪威国油租赁的自升式钻井平台“Maersk Gallant”号(建于1993年)将于9月开始转租给康菲石油公司和道达尔,租期均为6个月。这座钻井平台在挪威运营。

由于上述船队变更,马士基钻井目前正在考虑解雇180至190名员工。马士基钻井挪威地区总经理Jakob Korsgaard表示,新租船人康菲石油公司要求改变“Maersk Gallant”号的组织结构,减少合同人员配备,这意味着公司不得不解雇一些工人。

随着油价下滑、石油公司削减成本,钻井市场的低迷已经给马士基钻井带来了巨大打击。此外,海上钻井市场严重的运力过剩问题也导致租船活动和日租金大幅下滑。

除了上述2座将在今年结束租约的挪威钻井平台外,Petronas Carigali租赁的自升式钻井平台“Maersk Convince”号的租约也将于今年11月结束,这座钻井平台在马来西亚海上运营。

此外,Otto Energy租赁的钻井船“Maersk Venturer”号的租约将于今年8月到期,目前在菲律宾海上运营。挪威国油租赁的半潜式钻井平台“Maersk Developer”号的租约将于今年11月到期,目前在美国墨西哥湾运营。



世界首座15000米超深水钻井平台烟台合拢

经过22个月的建造,一座最大作业水深3658米、最大钻井深度15240米的超深水半潜式钻井平台,6月25日上午在位于山东烟台的中集来福士建造基地合拢。
这一平台是烟台中集来福士海洋工程有限公司为挪威一家公司建造的。烟台中集来福士总裁于亚介绍,这一海上钻井平台最大作业水深首次突破3600米,是当前全球最大作业水深,这意味着中国建造的半潜式钻井平台走向深海。

除具备全球最大作业水深设计外,其最大钻井深度超过1.5万米,超过此前世界同类产品最大钻井深度。形象地说,这一深度超过马里亚纳海沟的深度。
而这一平台的高度为118米,相当于40层楼房的高度。由于平台设计有科学的定位能力,这一超级“巨无霸”可以在除台风以外的惊涛骇浪中保持稳定,平台整体位移不超过1米,从而保证深海钻井作业的顺利进行。按照进度,预计这一平台将于明年三季度交付。

目前,世界上超过3000米的海上石油钻井作业,只在墨西哥湾和印度洋进行。除此之外,在巴西、西非、东非及中国南海等海域,均有需要进行超水深作业的区域。



中海油服“海洋石油641”交付

6月19日上午,广东中远船务向中海油田服务有限公司交付其设计建造的8000HP深水三用工作船“海洋石油641”号,这是中远船务为中海油服建造的首艘工程辅助船。

在交船仪式上,中海油服船舶事业部蔡钿副总经理与广东中远船务还跃石总经理分别代表船东方和承建方签署交船文件。 
   

8000HP深水三用工作船是中海油服5型14艘建造项目中的一型,共订造2艘,另外一艘同型船“海洋石油642“正处于后期调试之中。作为最新型的海工平台支持船,该船型适航性能和耐波性能更强,航速快,装载量大,运输能力强,能在恶劣海况条件下保持良好的操作性、灵活性和住舱舒适性。其交付入列,将成为中海油服船舶板块的主力船型之一,进一步提升中海油服深水作业综合能力。


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