中国沿海(散货)运输市场周度报告 (2015.06.26)

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煤炭运价走稳回调 综合指数小幅冲高

6月26日,上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数报收865.23点,较上周上涨0.1%。其中煤炭运价指数上涨,粮食运价指数下跌,金属矿石、原油、成品油运价指数维稳。

  6月下旬以来,受节假日用电需求减弱影响,本周下游需求依旧疲软,沿海主要电厂负荷偏低,电厂表示没有迎峰度夏大规模购煤补库计划,明显偏低的日耗影响下游耗煤电企放缓采购节奏。但本周下半周起,沿海煤炭运输市场再迎运价上涨小高潮。主要原因有:其一,因远洋市场近期收益情况良好,部分内外贸兼营船舶流入外贸市场,市场可用运力大幅缩减,船货达到弱势平衡;其二,大型煤企七月定价策略出台,除小部分煤种外,基本维持六月价格,使得原本看空煤价的下游消费企业和贸易商停止观望,刚性补库;其三,部分煤企和港口为完成上半年货量计划,鼓励下游拉运,报出少量货盘;其四,长江地区自周三起因天气原因封航,损失部分有效运力,进一步推涨运价。但是,煤炭运价此波冲高是否能回归5月运价水平,市场仍表示不乐观。受厄尔尼诺现象影响,今年中国将出现“南涝北旱”气象行情,南方水电发力可预见性增加,火电发力继续削弱,在需求和环保双重因素影响下,煤炭消耗将在低谷继续下探。

  6月26日,上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收881.74点,较上周上涨0.2%。本周大船型领涨运价,中国沿海煤炭运价指数(CBCFI)中,秦皇岛-上海(4-5万dwt)航线运价为20.6元/吨,较上周五上涨1.2元/吨;秦皇岛-宁波(1.5-2万dwt)航线运价为25.3元/吨,较上周五上涨0.7元/吨;华南地区,秦皇岛-广州(5-6万dwt)航线运价为29.7元/吨,较上周五上涨1.7元/吨。

  金属矿石市场,本周国内重点企业钢材库存仍旧维持在相对高位,市场采购较为谨慎。加上钢厂检修多集中在6月底7月初,市场成交清淡。受此影响,金属矿石现货市场需求疲软,运价低位维稳。6月26日,沿海金属矿石货种运价指数报收748.53点,较上周持平。

  粮食运输市场,受南北玉米价格倒挂影响,本周北方港口大部分贸易商已经停收。南方港口企业对进口替代的使用量仍旧高于玉米的使用量,压制国产玉米出货量,加之企业库存较为充足,短期内企业采购需求维持弱势。受此影响,粮食运输价格继续走低,6月26日,沿海粮食货种运价指数报706.62点,较上周下跌1.8%。

  油品运输市场,当前为成品油运输的传统淡季,国内成品油市场供需表现并不乐观,南方持续阴雨天气抑制成品油消费,北方麦收结束后市场亦缺乏消费亮点,成品油市场整体疲软,终端需求持续低迷,社会库存消化缓慢,购销行情保持平稳。6月26日,上海航运交易所发布的原油货种运价指数为1541.72点,成品油货种运价指数为1215.40点,均与上周持平。

来源:上海航运交易所



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